普陀｜沈家门小商品市场的变奏

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1983年1月，沈家门滨港路小商品市场开业。这个市场位于海口（原轮渡站东侧），1982年7月筹建。时值改革开放初期，政府为繁荣经济，鼓励个体工商业发展，开业以来摊位日见增多。到1986年，小商品市场拥有摊位212个，经营品种达1280多种，每日入场消费者5000人以上，年成交额421万元，被沈家门人自豪地称之为“小香港”。一转眼三十多年过去了，昔日热闹的滨港路小商品市场已成历史，但熙熙攘攘的场景至今镌刻在一些老沈家门人的记忆中。

从这张照片上看，当时市场设施很简陋。两排铁架子搭建起一长串简易棚，上面覆盖塑料板，摊位间用厚帆布或塑料布隔开。设摊展架一般由类似“马扎”凳子的铁质大支架做成，可以自由收合，上面放几块薄木板，铺上一层布，就可以放置商品了，有的摊位支架高低错落，看上去更有立体感。

摊位从原轮渡站东边向泥道头方向延伸，前面20多个摊位，基本上都是以前“打游击”的小贩，大家能够集中经营，一起做生意都觉得满满的幸福感，再也不会被工商部门东赶西赶了，似乎有了一个共同的“家”。

夕阳西下，忙碌一天的摊主们纷纷收拾货物。货物装进几个大箱子里，大箱子是不能放在摊位上过夜的，怕有小偷，那时市场不是封闭式的，于是有的摊主用平板车拉回家，有的把大箱子寄存在马路对面的王家弄堂人家，付些租赁费。装货物的箱子都很沉，两侧多置有“掰头”，摊主们两两一对，你帮我，我帮你，将箱子搬进王家弄堂……

听母亲说，她原在泰来街摆摊，当时个体工商执照上批准的是手工业。上世纪70年代后期还不允许做“贩卖”。异地采购本地贩卖，这种商业行为被视为“投机倒把”。于是母亲摊位上只有自己编织的网线袋，舅舅家制作的钻子、板刷等。如当时流行的“假领头”是黄岩等地商人贩卖过来的，没有商标，打着“自产自销”旗号来经营的。建立滨港路小商品市场时，改革开放已经好几年了，商品流通观念逐渐被接受，“投机倒把”成了历史名词。母亲的工商执照上的经营范围也变成了“小百货”。

小商品市场的商品多来自上海。没跨海大桥，也没轮渡，摊主们都是乘坐“海星轮”前往十六铺码头，然后去城隍庙、柳林路等小商品市场配货，远一些到四川北路、七浦路等商业圈。去上海的船票很难买到，特别是价格实惠的四等舱和五等舱铺位非常抢手。为省钱，摊主们往往选择五等散席，将就着对付一晚上。

进货也是匆匆忙忙，讨价还价、付款、打包、装运，这些都要算好时间，傍晚前必须赶到十六铺码头，然后几个摊主相互帮忙，从候船室搬到码头，再拎到船舱，整个过程如打仗一般，非常艰辛。有几年，我在上海读书，母亲有时趁着到上海配货机会，挤一个多钟头的公交车来学校看我，给我和同学送些鱼片干什么的，有时还帮我洗洗衣服。现在回想起来，真是惭愧！不知那时候她要把进货时间“抢”回来，需要怎样的节奏！

滨港路小商品市场到上世纪90年代初就拆掉了。当时舟山已“撤地建市”，作为马路市场，滨港路旁搭建简易棚确实有碍观瞻。1990年1月，市场内迁到华侨商店后面，一个可以避风挡雨的封闭区域，面积1570平方米，摊位268个，个体小商品经营迈入“登堂入室”时代。但这个区域有缺陷，四面不透风，一到夏天很闷热，一些经营者甚至出现中暑。

1996年，小商品市场再次搬迁。《普陀区志》记载，“1996年投资165万元，对原新街菜市场进行改造装饰，作为小商品市场新址，市场占地1800平米，建筑面积1650平米，固定摊位233个，临时摊位30个，年成交额4000万元左右。”舟山鸭蛋山通往宁波白峰的“蓝色公路”也运行七八年了。便利的交通带来了物流与信息的畅通，货物不仅仅来自上海，杭州四季青市场、海宁皮革城、义乌小商品市场等都是普陀经营者配货经常光顾的地方，商品更加多元化、更加新潮。这个时期是沈家门小商品市场经营最繁荣时期。

时代变迁，市民不仅关注商品的数量与种类，而且对购物环境的舒适性要求也越来越高，因此沈家门小商品市场屡次改造，名称也换成了“沈家门日用工业品市场”。日前，装修一新的沈家门商城于6月16日又开业了，商城铺上了地砖，原先用布帘隔开的摊位如今变为一个个独立的店铺，整洁美观，顾客过道也更加通畅。值得一提的是，沈家门商城紧跟时代步伐，有了免费WIFI。相比往昔，店铺明显减少了，只有83个，但购物环境档次提升了。昔日的小商品市场，如今快步迈入了休闲购物新时代。

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