公交司机反映：解放西路路灯设置影响行车安全

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定海解放路是定海城区自西向东的一条主干道，也是商业汇聚之地。去年10月，解放路进行整体改造，其中西段于今年2月初基本改造完毕并启用。改造后的道路无论是路面条件还是景观设置都有了很大的提升。但近日有公交司机向记者反映，道路两旁的路灯设置欠科学，主要体现在灯光刺眼和过于靠近机动车道，一定程度上影响行车安全。

为了验证司机的说法，近日记者实地进行了观察。相比于以往的传统路灯，改造后的解放西路采用了立柱式的新型路灯。每盏路灯高约3米，路灯间距在20米左右，立于机动车道旁。路灯灯管采用LED照明，灯光散发呈白色。目前，该路段共有32、 36、 41、 42、43、游2、游3共7条公交线路经过。除43路运营至晚上10时外，其余线路在晚上7时前就已停运。

王师傅和解师傅都是43路公交车司机，经常会在夜间行驶于该路段。据他们描述，由于路灯安装高度较低，且灯光呈水平状，几乎与他们座位平行。灯光投射过来就特别刺眼。此外，该路段的机动车道本身就较窄，路灯又过于靠近机动车道，会车时几乎就得“贴着”灯柱而过。遇到个别不遵守交规的非机动车主，更占据了他们的会车空间，影响行车安全。他们希望相关部门能将路灯做一下适当的调整。

这样的路灯设置又是出于怎样的考虑？记者为此采访了负责该路段改造的定海区城乡建设集团有限公司。据公司一位负责人介绍，解放路改造方案由市规划设计院设计。路灯的形状和高度是在通盘考虑道路两旁楼房高度的前提下，结合美观和实用设计的，也得到了多数市民的认可。灯管的亮度则参照了相应的国家标准，处在规定值以内。至于路灯过于靠近机动车道，该负责人解释，这是因为解放路虽然是双向车道，但其实是单行线，路灯立于机动车道旁更能为机动和非机动车道提供照明。

针对公交司机的反映，该负责人表示会认真予以考虑，并在适当的时候召集公交公司、交警、设计单位等部门进行论证。如果确有必要，争取能拿出让各方都满意的方案。目前，建设部门正在安装机非道硬隔离装置，非机动车与机动车争道的情况今后会有所改观。

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