首艘6万吨无动力集装箱船拖带通过灌门航道

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7月14日下午3时，在舟山引航站5名高级引航员的精心引领下，船长292米，载重吨为6万吨的无动力集装箱船“南非梅鲁”轮平稳航经灌门公共航道，拖带至长宏国际船厂。这是灌门航道首次完成大型无动力船舶的实船试验引航，为该航道今后10万吨级以上船舶通航奠定了重要基础。

据悉，宁波舟山港北向大通道工程实施后，马岙港区、高亭港区等中部港域西向海上5万吨级以上大型船舶通道将被封闭，5万吨级以上大型船舶只能由东部灌门航道进出，而目前的灌门航道仅能通航10万吨级以下船舶。我市原本计划通过炸粽子山来扩建灌门航道，以提升其通航能力，但扩建工程将耗费10多亿元，资金投入大、工期时间长。

为此，舟山引航站勇于担当、先行先试，凭借着丰富的港口引航经验和技术能力，果断提出在现有的灌门航道内进行10万吨级以上船舶通航实船试验，并深入开展技术攻关工作，以解决中部港区的通航需求。而此次“南非梅鲁”轮拖带通过灌门航道的成功引航，为今后灌门航道10万吨级以上船舶通航提供了重要的技术支撑和通航论证。